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CB400SB 買取

CB400SB 買取相場

ホンダCB400SB用パーツは外した方が良い?

スーパーボルドール用パーツは外した方が良いのか?

「スーパーボルドールは高い!」おそらく多くのライダーが思っている事だと思います。
確かにあの純正のフェアリングが有れば、雨が降り出しても防いでくれそうで、寒い冬のツーリングも耐えられそうですが、何しろ車両価格が高い!中古でも値落ちしないで高い!
スーパーボルドールは一つのブランドになってしまいました。

SB用の専用アフターパーツを付けている方は、外してから買取に出した方が本当は良いです。付けていても査定価格に反映されないのと、ヤフオクなどで別売りすればお金になります。
ただし、手間が掛かるので、面倒くさい方はそのままでも良いと思います。

多くの人はツーリングが好きな方が多いので、ロングスクリーン、HID、LED、ハイグリップタイヤ、マフラー、リヤサス、ハンドル、電源等をアフターパーツで付けています。
一度付けたパーツを外す手間というのは、本当に大変です。相当整備が好きな人、自分で車検整備などする方に取っては何てこと無いでしょうが、普通の人だと気が重くなると思います。
友人に整備好きな人が居たら、お小遣いを払ってお願いしても良いかも知れません。ヤフオクまで出してくれる友人が居ると一番良いのですが。

でも、そのまま査定額に反映されずに一緒に買取されるのは、勿体無いな、と思います。世の中にはあなたのパーツを安く欲しい人が沢山いるのです。
スーパーボルドールの完成度は、車で言うと5ナンバー枠の中で高級車を作る様な感じで、大きければ良いワケではない、という方が世の中には一定数います。
排気量が大きく、車重も重く、パワーも有る3ナンバーのスポーツカーはバイクで言う1000ccスーパースポーツに当たると思います。

取り回しがやり易いのは本当に助かります。タイヤサイズも160なので、どちらかと言えばヒラヒラと乗れる感覚です。これがスーパースポーツの180になると寝かしてもタイヤが強力にグリップしている範囲が広いので、切り返ししてもタイヤのゴムの上でライディングしている感覚になります。タイヤが太すぎると車体をライダーが動かしている感がちょっと薄くなります。その辺も、いたずらに太いタイヤを履かせない所が開発者のこだわりだなと感じます。

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